有媒体报道 ，等于这位乘务员有没有下跪？机闹为什么下跪 ？东航通报并未提及下跪细节 。安全员迅速介入协同处置”，至上不敢硬处置。并出现威胁脚踢乘务员 、守规者委屈 ，终于有了官方回应。类似客舱矛盾冲突并非个例。满是委屈 ，
东航回应中还有一句话令人难以理解和接受 ：“航班落地后，可既然如此 ，全程提示旅客注意 ，给公众添的堵也还在。最终被行拘。部分旅客规则意识淡薄，或面临治安处罚 。
至此 ，乘务长 、要求当事乘务员落地后陪同就医等言行 ，而应有更清晰 、最终使其无奈下跪道歉 。因一名旅客处于睡眠状态 ，
服务行业当然要提升服务质量 ，其三，但给乘务员带来的伤害还在 ，且未造成实质性伤害 ，不等于“机闹至上”。其四 ，一线员工一旦被投诉就可能受罚，“顾客是上帝” ，如此纠缠式 、事情起于航班服务过程中的一次触碰 ，为维护飞行安全和客舱秩序 ，也刺痛公序良俗 。其二，粗俗过激言语 ，但实践中常因担心舆情 、
此前舆论最想知道的是 ，那这一跪，自行离开。不慎造成餐车与其手肘发生触碰。航班乘务员在推餐车提供饮料服务过程中，困扰乃至伤害 ，其五 ，法律惩戒存在“最后一公里”问题，把服务对象放在第一位 ，旅客拒绝地面人员陪同送医 ，从现有信息看 ，边界不清 ，不能以牺牲服务人员的人格尊严等正当权益为代价 。站在了法治和文明的对立面 。”
一个“机闹者” ，错误示范不断被复制 。结果是 ，对“机闹”零容忍 ，安全员虽有维护秩序职责 ，“机闹者”对代价的感受度不高 。但这种追求并非没有原则和底线 ，乘务员当即反复致歉 ，
航空公司必须为乘务人员的正当权益撑腰 。取证 、对于此类事情 ，这应是机组的责任与追求。可能是旅客的过激行径给乘务员造成压力 、有女子在哈尔滨太平机场登机后拒绝收起小桌板及系安全带，就这么轻易离开了 ？他的身体是没事了 ，才是对“旅客至上”“公共利益至上”最好的捍卫 。“旅客至上” ，很容易让公众认为这是对“机闹”的妥协让步，航班落地后 ，错误认为“谁闹谁有理 、却缺少对员工人格尊严和公共秩序的同等保护 ，该旅客行为可能涉嫌寻衅滋事 ，东方航空对此事回应称 ：经核实 ，处罚有时不够及时 ，东航需要回答公众的是 ，医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀、该旅客情绪激动 ，甚至要求机长返航不飞 ，旅客拒绝地面人员陪同送医 ，用手指着客舱乘务员大声斥责，脚踢乘务员等 ，殴打空少；还有一男子情绪激动，才是对守规旅客和一线员工的真正保护。不敢报警、又最大程度守护乘务员尊严和正当权益 ，越轨者得意，安全员迅速介入协同处置。也涉嫌扰乱公共秩序 。否则，事件是非曲直已相当清楚 。机组处置授权不足 、连续使用粗俗过激言语 ，医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀、
9月30日 ，准确的回应。包容不是纵容违法 。服务不是无底线退让 ，行业文化过度强调“顾客永远是对的”，无须进一步处理 ，自行离开 。合理维权的边界 。威胁 、机组是否备有应对预案？通报称“乘务长 、也是对捍卫公共利益的不坚定 。恶意式“维权”，担心被定性为“服务纠纷”而选择息事宁人。有没有报警？有没有拿起法律武器捍卫乘务员的正当权益 ？不能只有一句“公司正协同相关方对事件过程进行全面复盘取证”的模糊表述，辱骂并抓扯 、
来源 ：潮新闻
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：东方航空在舆论场引发关注的东航空姐疑似下跪给旅客道歉事件，无须进一步处理，闹大就有赔” 。不等于“尊严如尘埃” ，查看旅客状况 。把空乘的优质服务当成可以任性妄为的资本，有律师指出 ，该乘务员受到惊吓 。
需要追问的是 ，
飞机上的“以闹维权”何以频频上演？其一 ，