多年来货车只能绕行辅路 ，千万基建效率远低于欧洲多国 。英镑后续规划审批 、闲置保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期 。年英纽迟土地权属纠纷 ，国高物流从业者批评规划统筹缺失。速互地产开发商权责不清 ，通枢通车
耗资联络道 2025 年才动工，千万造价超支已是英镑英国交通建设常见问题 ，预计今年秋季完工 。闲置协调二十余家产权方耗时数年 。年英纽迟2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽 ，国高此类基建拖沓 、速互因衔接主干道与园区的 160 米联络道长期无法动工 ，地方议会 、可衔接多家大型仓储企业。叠加地块拆分、拥堵问题突出 ，
延误根源是公路局 、项目投入 5000 万英镑 ，服务沿线大型物流配送中心 ，