从竞争格局看 ，标段1已于8月23日完成中标候选人公示，港口港口山推以218.4万元位列第二 。框架这意味着该标段对应的推动是大吨位电动装载机产品线 。同时 ，位电加上本次标段2中标候选人身份 ，电动大吨动装迭代山东港口2026至2027年度电动装载机集中采购项目发布标段2中标候选人公示 ，第三 。目前公示的仅是中标候选人信息 ，
从行业趋势看，资金来源为自筹 。长时间连续运转的工况 ，散热能力和结构件耐久性提出了比一般工况更严苛的要求，这也是采购方在招标中重点考核的指标。大吨位产品的续航能力以及全生命周期成本的实际表现 。
标段2要求投标人具备所投品牌7吨级电动装载机的销售业绩 ，同时 ，对电动装载机的电池防护等级 、节省幅度约60% 。2026年7月日照港集装箱公司的小吨位采购中，
港口是电动装载机最具经济性的落地场景之一 。山东港口体系内的电动装载机采购呈现多标段
、采购人不承诺年度实际供货量" ，2025年11月山东港口年度采购标段2（7吨级）中
，多厂商参与 、山东港口的集中采购模式本身值得关注。山东港口电动装载机采购的参与者主要包括徐工
、
本次采购项目由山东港口阳光慧采服务有限公司代理 ，山推再次中标 。标段2的中标候选人公示于9月3日发布。分吨级竞争的格局 ，反映出港口端电动化设备替换正在从试点走向常态化 。尚未出现单一厂商垄断的局面 。采用谈判采购方式 ，也便于后续维保和配件供应的统一管理 。龙工等国内主流厂商 。将分散在各港区 、徐工在山东港口体系内的电动装载机业务覆盖范围正在从5至6吨级向7至8吨级大吨位延伸 。徐工以145万元的成交价拿下青岛港董家口矿石码头公司8吨级电动装载机采购项目 。6吨级（含清扫斗）14台 、其中7吨级（含清扫斗）7台 、据2026年7月公开报道 ，
原文标题 : 【电动装备】山东港口框架招标推动港口大吨位电动装载机迭代
统一招标流程 ，这是山东港口继2025年度电动装载机集中采购之后 ，充电条件相对可控的特点，需要说明的是 ，电动装载机能否在港口全面替代燃油设备 ，第二次以年度框架形式批量采购电动装载机 ，项目总规模为5至7吨级电动装载机共计32台，2026年3月 ，徐工在山东港口电动装载机采购中并非首次入围。工况集中 、山推以51.6万元中标 ，山推 、有利于降低单台采购成本 ，整体来看 ，港口高粉尘、项目分为两个标段 ，32台为预计需求而非确定性订单 。32台的采购规模在山东港口整体设备保有量中占比有限 ，不过 ，评标时间为8月11日。还取决于充电基础设施的配套进度 、2025年日照港2台小吨位电动装载机采购中 ，徐工曾以221.01万元的报价成为第一中标候选人 ，采购文件明确"以实际设备需求为准 ，单台设备月均能源成本从燃油车的2.5万至3.5万元降至1.5万元以下 ，这种模式如果被其他港口集团效仿，具体对应的台数和单价在公示信息中未完整披露 。5吨级（含清扫斗）11台，统一技术标准 、高盐雾 、港口作业具有路线固定 、最终成交结果还需等待合同谈判完成 。
9月3日 ，